Dezvăluim procesul de acoperire de înaltă tehnologie din spatele texturii metalice a interioarelor mașinilor! Rășina Ever Ray creează un sistem de protecție triplă.

Degetul șoferului a mângâiat ușor suprafața consolei centrale, iar pe suprafața metalică mată nu a rămas nicio urmă de amprentă. În spatele acestui lucru se află sinergia a trei straturi de acoperire de precizie cu o grosime totală mai mică decât diametrul unui fir de păr.

În noua sală de expoziții pentru vehicule energetice, privirile unui vizitator au fost atrase de o consolă centrală din metal mat. Aceasta a mângâiat suprafața cu degetele și a simțit atingerea delicată, dar nu au rămas amprente. Vânzătorul a prezentat: „Acesta este un produs care folosește cea mai recentă tehnologie de placare în vid cu întărire dublă, iar rezistența sa la zgârieturi este de peste trei ori mai mare decât cea a proceselor tradiționale.”

Acest efect de suprafață, apreciat de consumatori, provine dintr-un proces de acoperire inovator - prin coordonarea precisă a trei straturi de grund, strat intermediar și strat superior, se obține un echilibru perfect între frumusețea decorativă, durabilitate și funcționalitate.

Odată cu creșterea explozivă a pieței vehiculelor energetice noi, cerințele consumatorilor pentru senzația de tehnologie și lux în interior sunt în continuă creștere, iar aplicarea pieselor de interior auto folosind tehnologia de galvanizare în vid crește de la an la an.

01 De ce a devenit interiorul cu textură metalică un nou favorit?

Utilizarea tehnologiei de placare în vid pentru piesele interioare auto se referă la depunerea de metal sau compuși metalici sub formă de fază gazoasă pe suprafața materialelor plastice în mediu de vid. Acest proces adaugă elemente metalice panourilor interioare auto, îmbunătățește textura și gustul și creează o senzație de tehnologie modernă și lux.

De la manetele schimbătorului de viteze, inelele decorative ale volanului, până la panourile de control și piesele decorative ale consolei centrale, aceste piese pot obține o textură metalică extrem de ridicată după tratarea suprafeței folosind tehnologia de placare în vid. Această textură nu numai că îmbunătățește confortul la volan, dar sporește și efectul vizual general.

În special în domeniul vehiculelor cu energie nouă, utilizarea interioarelor cu textură metalică este tot mai răspândită. Consumatorii au cerințe din ce în ce mai mari privind textura și frumusețea interioarelor auto, iar produsele tradiționale placate cu apă sunt înlocuite treptat cu piese placate în vid din cauza problemelor de mediu.

Avantajele de mediu ale tehnologiei de galvanizare în vid o transformă într-o nouă tendință în industrie. Comparativ cu galvanizarea tradițională, aceasta nu produce ape reziduale care conțin crom, ceea ce respectă pe deplin reglementările de mediu din ce în ce mai stricte.

02 Decodificarea sistemului de protecție cu trei straturi

Grund: „fundamentul” plăcării în vid

Grundul de placare în vid este strâns atașat la substratul de plastic. Funcția sa principală este de a umple microporii substratului și de a oferi proprietăți excelente de placare. Suprafața plasticului este de obicei rugoasă. Pulverizarea grundului poate obține un efect de oglindă neted și plat, ceea ce conduce la formarea unui strat de placare în vid mai gros și mai uniform.

Pentru substraturile cu polaritate mai mică, grundul joacă și un rol de tranziție, astfel încât stratul metalic placat în vid are o performanță de aderență mai bună. Formulele tradiționale de grund prezintă adesea decojirea vopselei în testele de rezistență la hidroliză și nu pot îndeplini cerințele de performanță ale pieselor interioare auto.

Soluția inovatoare a companiei Guangdong Ever Ray Environmental Materials Co., Ltd. introduce acrilați de poliester tetrafuncționali cu o bună rezistență la fierberea apei și acrilați de policarbonat difuncționali care pot îmbunătăți aderența la materiale plastice precum PC-ul.

Stratul intermediar: „Magicianul” texturii metalice

Stratul intermediar este situat între grund și stratul superior. Conferă culoare, textură metalică sau efect sidefat, dar asigură o aderență excelentă la stratul de galvanizare și realizează aderența intermediară cu stratul superior.

Stratul intermediar trebuie să atingă un echilibru perfect între textura metalică și aderență. În procesele tradiționale, stratul intermediar este predispus la separarea dintre straturi într-un mediu cald și umed, ceea ce duce la desprinderea metalului placat.

Ever Ray a rezolvat această problemă prin intermediul rășinilor sale speciale din seria acrilată, cu grupe funcționale speciale. Aceste rășini au o aderență excelentă între straturi și pot forma un strat intermediar dens și rezistent.

Stratul de acoperire: „Gardianul” protecției de lungă durată

Stratul superior este stratul cel mai exterior, iar funcția sa principală este de a rezista la uzură, zgârieturi și pete, menținând aspectul ca nou pentru o lungă perioadă de timp. În același timp, oferă un efect mat, reduce reziduurile de amprente și îmbunătățește confortul vizual și tactil.

Straturile de acoperire tradiționale au adesea dificultăți în a lua în considerare atât rezistența la uzură, cât și performanța anti-amprente. Materialul de rășină fotopolimerizabil rezistent la lâna de oțel, lansat de Ever Ray în 2024, îmbunătățește semnificativ rezistența la uzură a stratului de acoperire prin modificarea umpluturii de nano-zirconiu.

Această rășină utilizează un agent de cuplare silanic modificat, preparat printr-o metodă în doi pași, pentru a introduce elemente fluorurate, legături nesaturate, inele benzenice și siloxani pe suprafața nano-zirconiei, astfel încât stratul superior să aibă o rezistență excelentă la uzură, aderență, flexibilitate și hidrofobicitate.

03 Nucleul inovației: tehnologia rășinii fotopolimerizabile de la Ever Ray

Guangdong Ever Ray Environmental Materials Co., Ltd. a fost înființată în 2006 și este o întreprindere modernă de înaltă tehnologie, axată pe cercetarea, dezvoltarea și producția de rășini fotopolimerizabile UV. Compania are două baze de producție - Baza Yunfu și Baza Jiangmen, formând un sistem inteligent de fabrică cu o capacitate anuală de producție de peste 20.000 de tone.